據(jù)《湖南日報》近日報道：在深入“江淮”、“安凱”、“揚(yáng)子”、“奇瑞”4家汽車制造企業(yè)進(jìn)行為期5天的考察對接后，今天，我省28家汽車零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人滿載而歸?！耙酝约赫疑祥T，一二次根本見不到整車企業(yè)負(fù)責(zé)人，這次來安徽一下子遇到了這么多汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人，找到了配套機(jī)會，希望主管部門以后多組織一些這樣的活動?！睆埣医缂仰纹嚺浼圃煊邢薰径麻L李忠明對記者說。

　　此次出省尋找市場的企業(yè)，僅是全省汽車零部件企業(yè)的十分之一。據(jù)帶隊(duì)的省機(jī)械行業(yè)管理辦公室主任宋建民介紹，近年各路資本紛紛投入我省汽車零部件產(chǎn)業(yè)，我省的車橋、油泵油嘴、汽車齒輪、火花塞等在國內(nèi)頗為有名。因我省汽車整車企業(yè)不夠發(fā)達(dá)，這些零部件企業(yè)靠本省市場已難以“吃飽”。而安徽汽車工業(yè)近年在全國發(fā)展迅猛，“江淮”、“奇瑞”等每家企業(yè)都需要四五百家配套商。省機(jī)械行管辦、省汽車行業(yè)協(xié)會牽頭組織全省零部件企業(yè)赴皖尋找市場。安徽江淮汽車股份公司副總經(jīng)理趙厚柱告訴記者，一個省的汽車零部件企業(yè)組團(tuán)來該公司尋找配套機(jī)會，他們還是首次接待。與單個零部件企業(yè)一家家上門溝通相比，這種“集體行為”提高了整車與零部件企業(yè)雙方的工作效率。