受一系列新政策出臺(tái)的影響，去年首現(xiàn)下降趨勢(shì)的汽車(chē)進(jìn)口速度今年開(kāi)始回升。日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)共進(jìn)口汽車(chē)整車(chē)（含底盤(pán)）10.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%，累計(jì)進(jìn)口金額34.23億美元，同比增長(zhǎng)75.29%。
 
　　其中轎車(chē)進(jìn)口4.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了42.72%。

　　去年，《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》的出臺(tái)、落地完稅政策的實(shí)行使得汽車(chē)進(jìn)口速度放緩，我國(guó)汽車(chē)出口量還首次超過(guò)了進(jìn)口。今年初，我國(guó)又開(kāi)始實(shí)行新的汽車(chē)消費(fèi)稅，業(yè)內(nèi)紛紛認(rèn)為以大排量車(chē)為主的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量會(huì)因此有所下降。

　　不過(guò)，中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口仍呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)，累計(jì)進(jìn)口達(dá)10.3萬(wàn)輛，幾乎接近去年全年的進(jìn)口量。據(jù)悉，去年我國(guó)共進(jìn)口汽車(chē)11.03萬(wàn)輛。其中，受消費(fèi)稅上調(diào)的影響，我國(guó)3月份的整車(chē)進(jìn)口量達(dá)到上半年的最高值，為2.17萬(wàn)輛，隨后的4、5月雖稍有下降，但6月份便又呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　占主導(dǎo)的轎車(chē)進(jìn)口達(dá)4.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.72%。其中，來(lái)自德國(guó)、日本和韓國(guó)的進(jìn)口轎車(chē)占了轎車(chē)進(jìn)口總量的80.35%，德國(guó)進(jìn)口車(chē)更是高達(dá)2.59萬(wàn)輛，約占轎車(chē)進(jìn)口總量的55.94%，日本和韓國(guó)相對(duì)較低，分別進(jìn)口7343輛和3977輛。

　　上半年進(jìn)口量同樣較多的還有越野車(chē)，達(dá)4.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了73.95%，其中日本車(chē)高居榜首，達(dá)到1.91萬(wàn)輛，占越野車(chē)進(jìn)口總量的43.41%。此外，韓國(guó)和美國(guó)仍居二、三位，上半年分別進(jìn)口9357輛和8865輛。