為適應主機市場的變化，等速驅動軸通過精益生產、分層制造等手段不斷挖潛增效，取得較為明顯的成效。

    近期，等速驅動軸來自配套廠家的訂單非常多，有時一個訂單的產品還沒有產出，下一個訂單又來了，時間要求特別緊。尤其是臨時要貨計劃，今天下的訂單，可能明天就要交貨。針對這一情況，等速驅動軸為滿足生產需求，按時按質給客戶交貨，對OEM產品實施拉動式生產。即逐個列出各個主機配套廠家的配套層次，明確每一道工序產出時間，優先保證重點配套客戶。該方式確保了各大主機廠家配套產品的按時產出，為工廠后續同步配套工作打下良好基礎。

    除了開展拉動式生產，等速驅動軸深入實施內部挖潛增效，推行精益化生產，不斷優化生產流程。工廠首先重新組合了金工車間銑端面打中心孔、保持架車間內外圓磨床以及熱處理殼類零件探傷噴漆等多道工序。這一舉措實施后共減少操作人員8名，縮短了勞動時間，大大提高了生產效率，有助于工廠全面實施“一人多機”、“一人多崗”。今年初，等速驅動軸著手在其它工序推廣這一舉措，全面優化生產流程，提高生產效益。

    同時，工廠還實施了分層制造。根據客戶的不同要求，充分利用社會資源，通過招標、比質比價、技術改進等措施，成功實現了某些較低層次產品供方的開發，已有多個型號產品通過實驗驗證并實現批量供貨。在降低制造成本的同時，也加快了產出時間。另外，通過完善供方管理體制，進一步加強對供方的選擇、考核，做到既要提高供方交付和質量保證能力，更要確保與市場同步發展的要求，做到后續有保障。

    目前，隨著市場規模的進一步擴大，工廠正在進行原總裝車間的改造，為熱處理擴能做好準備。          （方葉生）